de DicePok7 » 11 Décembre 2012, 14:37
de Centinex » 11 Décembre 2012, 15:28
de DicePok7 » 11 Décembre 2012, 18:23
de frankc » 12 Décembre 2012, 02:23
Centinex a écrit:A part pour transformer un sac de glaçons en sac d'eau, je vois pas bien l'intérêt de mettre la température sur "HI"...
de Oasis24 » 30 Octobre 2014, 22:12
de olirusti » 08 Novembre 2014, 09:42
de frankc » 09 Décembre 2014, 06:27
de MIKEY » 13 Décembre 2014, 20:14
de didibur » 13 Décembre 2014, 21:32
frankc a écrit:Différence entre ma 208 et ma 308 : je ne peux plus m'amuser à rouler en roue libre moteur éteint, en mode "Furtif" : Le moteur de la 308 ne s'arrête pas tant qu'elle se déplace. Le moteur s’arrête dès que la voiture devient immobile.
Avec ma 208, dès que je passais au point mort avec embrayage embrayé, le moteur se coupait.
de asthalis » 13 Décembre 2014, 23:25
didibur a écrit:La 208 était équipée d'un S&S avec alterno-démarreur, maintenant la 208 et 308 sur le 1.6 e-HDI et e-THP est un démarreur renforcé. À cause d'un temps de redémarrage plus long, d'autres paramètres sont pris en comptes : arrêt total du véhicule, extinction retardée après un redémarrage, inclinaison du véhicule, utilisation de la direction assistée...
de olirusti » 13 Décembre 2014, 23:35
de didibur » 14 Décembre 2014, 11:42
asthalis a écrit:Peugeot abandonne pour des questions de coût ?
de hcpone » 06 Décembre 2015, 00:34
de movyca1964 » 02 Juin 2016, 19:37
Et moi, j'aime savoir pourquoi!
de movyca1964 » 02 Juin 2016, 19:46
de JoJo01 » 02 Juin 2016, 19:56
de twingaseb » 02 Juin 2016, 21:51
de movyca1964 » 03 Juin 2016, 07:30
de movyca1964 » 03 Juin 2016, 15:04
de twingaseb » 03 Juin 2016, 15:24
de asthalis » 03 Juin 2016, 17:09
de JoJo01 » 03 Juin 2016, 18:14
de Thomas33 » 03 Juin 2016, 19:11
de SebGunneRs » 29 Octobre 2016, 21:30
.de Pic-sou » 29 Octobre 2016, 23:10
de asthalis » 30 Octobre 2016, 15:27
SebGunneRs a écrit:J'ai un deuxième soucis: J'ai mis du gasoil hier mais la jauge d'autonomie est resté à 780Km d'autonomie et n'a pas descendu, or j'ai roulé 30km, est ce qu'il y a des paliers?
Merci.
de Gil Karde » 30 Octobre 2016, 17:08
de SebGunneRs » 30 Octobre 2016, 17:54
asthalis a écrit:SebGunneRs a écrit:J'ai un deuxième soucis: J'ai mis du gasoil hier mais la jauge d'autonomie est resté à 780Km d'autonomie et n'a pas descendu, or j'ai roulé 30km, est ce qu'il y a des paliers?
Merci.
J'ai une explication toute bête. L'indication de 780km initiale correspondait à l'estimation avec ce qui te restait dans le réservoir et ta conso moyenne calculée sur tes derniers km. Quand tu as repris la route, tu as doute eu des conditions de circulation moins exigeantes qui ont demandé une consommation moindre. Résultat, à conditions de route égales, ton autonomie aurait dû baisser. Mais comme ta conso était moindre, l'un a compensé l'autre et tu te retrouves mathématiquement avec la même autonomie.
Un exemple parlant... Imaginons que ton ordi t'annonce 100 km d'autonomie au bas d'une côte que tu dois monter. En haut de la côte, même si tu as fait seulement 10 km, ton ordi t'annoncera peut-être 70 km d'autonomie car ta conso en côte a été plus forte. A l'inverse, si tu as 100 km d'autonomie au sommet de la côte et que tu redescends, tu ne vas pratiquement rien consommer et, une fois en bas, ton autonomie annoncée sera identique, voire supérieure à celle que tu avais en haut ! C'est un cas que j'ai rencontré à de nombreuses reprises, et c'est tout à fait logique.
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