[orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power

[orangepower]

Bonjour à vous toutes & tous

En partie à cause des passionnés de ce forum (lus en douce mais avec assiduité), je me suis enfin décidé à adopter une 208 en bas âge.
Quémandée le 4/4 et accueillie béatement le 27/4.
Mon cahier des charges déposé en bonne et due forme auprès du garagiste de mon village : 208 orange power Allure 1.2 110cv. Rien de plus mais rien de moins.
C'est avec toutes ces données qu'il a dégoté une 208 (de mai 2017) répondant point par point à ma requête. Et même un peu plus.
Il s'agit donc d'une 1.2 PureTech 110 5 portes orange power en finition Allure avec quelques petites choses en plus et quelques petites choses en moins :

En plus :
+ Toit panoramique
+ Caméra de recul
+ Active City Break
+ GPS
+ Peugeot connect

En moins :
- Clim manuelle au lieu de auto bi-zone (c'est tant pis pour le ou la passager(e) mais moi ça me va tant que c'est moi qui conduit... )
- Vitres arrières manuelles et non électriques
- Les rétroviseurs ne se rabattent pas électriquement
- Hill Assist (mais j'ai le bon vieux frein à main pour compenser manuellement)
- Pas de tablette de coffre (momentanément, je l'aurais bientôt en neuf en complément de livraison)

Bref il me semble qu'elle a des origines génétiques bizarroïdes pour le moins, si je me fie aux descriptions de vos 208. Fabriquée à Poissy et premiers tours de roues en Allemagne si j'en crois la documentation entièrement en langue germanique. Peut-être avez eu à connaître des cas similaires ?
Naïvement, j'espère qu'elle aura été élevée dans la rigueur de la Deutsch Qualité...et quelle s'en souviendra tout au long de sa vie.
Menfin rien de rédhibitoire à mon plaisir d'accueillir cette charmante bambine.

Pour l'instant tout à l'air de fonctionner correctement, même le SMEG iv2 (pas de NAV mais je n'ai pu me résoudre à lister ce fait dans les moins).

Voilà... quoi dire de plus ? Que pour l’instant tout est rose, enfin je veux dire orange









Edit : Modification titre parce que le 5p. (pour 5 portes) ne passait pas entièrement.

[stephvis]

Très belle 208
C'est clair que ta voiture a été conçue pour le marché allemand car une allure française n'a pas les mêmes équipements de série...

[Cédric45]

Je confirme, sur la mienne de même origine, je n'ai pas les vitres arrières électriques ni les rétros rabattables électriquement

[orangepower]

Merci stephvis et Cédric45
Voilà un détail qui m'avait échappé : effectivement je n'ai pas les rétros rabattables électriquement non plus.

J'ai lu sur le manuel :
" Le rabattement et le déploiement des
rétroviseurs électriques extérieurs
peuvent être neutralisés par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié."

Je garde donc pour l'instant un infime espoir que cela puisse se régler par un branchement sur la valise qui va bien (je suis un indécrottable optimiste de nature).
Par conséquent je me renseignerai sur cette possibilité ou pas lors de ma prochaine visite au garage pour la mise à jour du firmware du SMEG et recupérer ma tablette de coffre.
Pour l'instant j'ai la version SMEG6.3.CR11 du 09-05-16 mais je suppose que c'est mieux d'avoir une version à jour. J'hésite encore un peu car cela fonctionne correctement et parfois le mieux est l'ennemi du bien.
Et j'ai fait hier la mise à jour de la carte (comme proposé par l'application MyPeugeot) sans aucun souci.

[Cédric45]

Si tu peux les rabattre depuis la commande intérieur oui
Sinon ça ne sera pas possible
J'ai mon smeg en 6.1 D r20 et je n'ai pas de bug
La dernière version apporte t elle réellement quelque chose ?

[orangepower]

Pas de commande intérieure donc je devrai me passer de cette option. De toute façon, je suppose qu'on peut les rabattre manuellement en cas de besoin. Je me rend compte par la même que je n'en ai jamais eu le besoin avec ma 206 donc ça ne devrait pas être insurmontable comme lacune.
Pour le SMEG, mes recherches sur le sujet ne m'ont permis de trouver de différence notable entre les différentes versions du soft sinon la correction de bugs éventuels. Sur ma version j'ai le carplay et le mirrorlink. J'ai un téléphone android donc carplay ne m'est d'aucune utilité. Quant à mirrorlink, effectivement ça marche (j'ai essayé avec l'application gps Sygic Car), mais cela ne m'est pas utile non plus puisque qu'avec le gps et le bluetooth j'ai tout ce qu'il me faut. A la base je voulais faire la mise à jour pour avoir androidauto, mais ce n'est pas disponible avec cette version du SMEG.

[Cédric45]

Les rétros rabattables ne me servaient juste qu'à contrôler visuellement que la voiture était bien fermée sur la 308 cc, j'en avais pris l'habitude mais bon, ce n'est pas indispensable
Ils se rabattent manuellement sans problème
J'ai trouvé la mise à jour en 6.4.A.R10, je vais essayer pour voir ce que ça donne

[orangepower]

Ton retour m’intéresse pour voir si cela apporte du plus.
Sinon, à tout hasard, j'ai rechercher des infos sur la possibilité de faire installer des rétros rabattables automatiquement, il s'avère que c'est galère voire pas possible.
Donc j'abandonne cette possibilité et j'apprendrai à me satisfaire de l'immobilisme des miens.

[Cédric45]

Je t'ai répondu en MP

[orangepower]

J'ai fait mon premier plein ce jour (avec du SP98). Plus qu'à attendre patiemment mon prochain plein pour connaître ma consommation réelle.
Pour l'instant l'ODB me donne 5.9 l pour 133 km parcourus. Et même 5.0 l pour mon dernier parcours de 58 km pour une vitesse moyenne à 60 km/h (route et traversée de villages).

Par comparaison avec mon ex 206 1.4 l, ça semble sensiblement inférieur.
J'avais une consommation moyenne sur la dernière année à 6.54 l (avec un mini à 5.96 et un maxi à 7.22) avec du SP95.
Soit une autonomie aux alentours de 800 km en moyenne. Mais dans le réservoir de la 206, donné pour 50 l, je mettais jusqu'à 53 l de carburant. Je ne sais pas si ce sera pareil avec la 208.
En tout cas, pour l’instant, l'ODB de la 208 me donne une autonomie restante de 900 km.

Ce 3 cylindres PureTech est vraiment épatant : sonorité, souplesse, pêche (même si je n'ai pas encore eu l'occasion de le pousser dans ses retranchements), silence supérieur à la 206 (même sans tablette de plage arrière pas encore récupérée).
Bref Originange me donne pleinement satisfaction pour l’instant.

[Pic-sou]

Une jolie mandarine

De belles roulettes en 17 de Feline ou GT Line lui irait à ravir

[Uriette]

Je rejoins Pic sou ! Des jantes de Féline et ça la rendra si belle !

Après le Orange Power ce n'est que mon avis personnel mais je le trouve pas assez Orange à mon goût. Ça vire plus au rouge. Un vrai Orange, un peu plus clair et plus coloré ce serait si beau sur une 208 Féline et les GTi.

[Pic-sou]

le Orange Power je le trouve pas assez Orange à mon goût.

Idem, trop terne.

[Uriette]

Trop terne, c'est le terme que je cherchais.
Un beau Orange, moi tu me parles de celui de ma Mustang actuelle, ou celui de la M4 RS là tout de suite, ça me parle beaucoup plus.

[orangepower]

Trop terne... comme vous y allez... Je viens de passez plus de 14 ans au volant d'une 206 gris métal : là, oui, c'est terne à mes yeux
Je souhaitais de la couleur : Bleu ? Non c'est pris par nos amis de la maréchaussée; Rouge ? Non c'est pris par nos amis les pompiers alors... Orange ? OK mais pas celui de la DDE hein ! :


Après et plus sérieusement, je pense que chacun a un avis différent en fonction de ses goûts et des couleurs de ses véhicules précédents.

Pour les jantes, je n'y connais pas grand chose car c'est mon premier véhicule qui n' a pas d'enjoliveurs . D'après ce que j'ai pu lire ou entendre, le confort serait un poil meilleur avec des 16" qu'avec des 17" et inversement les 17" seraient meilleurs en tenue de route (du moins sur le sec). N'étant pas un fana de vitesse, je me suis donc orienté vers des 16" (et donc la finition Allure car GT Line et Féline sont en 17").
Mais m'aurait-on menti à l'insu de mon plein gré ?
En outre, considération toute personnelle qui peut être totalement fausse, je pense que des jantes avec moins de rayons (je ne sais pas si c'est le terme exact) comme par exemple les jantes CAESIUM qu'au demeurant je trouve superbes, protègent moins les disques de frein que des jantes du style de celles que j'ai d'origine sur ma 208 avec 12 rayons. Pourriez vous m'éclairer sur le sujet.
Enfin pour des jantes à moindre coût pour les pneus hiver, j'ai cru comprendre en lisant ce forum que c'était plus facile à trouver en 16" (voire en 15"). Donc voilà ou j'en suis dans ma réflexion à ce jour.

Au moment d'acheter des jantes pour les pneus hivers, peut-être que ce sera le moment idéal pour faire une bascule vers d'autre jantes plus seyantes pour Originange. Normalement ça me laisse un peux de temps pour approfondir ce questionnement. Car si c'est cuit pour changer la couleur au moins pour les 14 prochaines années , pour les jantes ça reste ouvert.

[Pic-sou]

Protéger les disques de freins ? de quoi ?

[orangepower]

Certes, ma réflexion peut paraître saugrenue : Vu que je roule essentiellement sur petites routes de campagne pour le trajet domicile-travail je pensais que ça pouvait protéger des diverses projections : gravillons, boues qui pourraient éventuellement agir négativement au niveau du freinage... ? Désolé si la question est bête, mais au moins je pourrais me sentir moins ballot avec vos éclaircissements sur le sujet

[Pic-sou]

Cela ne change pas grand chose, puisque intérieurement parlant, la jante est totalement ajourée.

[stephvis]

C'est même plutôt l'inverse pour l'efficacité du freinage; Tes jantes laissant passer moins d'air que les "Caesium", en théorie tes disques chaufferont plus vite et seront moins efficaces. Rassures toi, en conduite quotidienne il n'y a pas de différences

[manuk56]

Petite question en passant, je vois que tu lui mets du SP98, or il est préconisé de lui mettre du 95, non? Sur la 308 de mon épouse, 1200 puretech 130, on avait des ratés... puis on a fait le plein en 95 et depuis, plus rien!

[orangepower]

Merci pour vos explications, je verrai donc le moment venu si j’achète de nouvelles jantes plus "sexy" afin de mettre les pneus neiges sur les jantes actuelles.

Pour le SP98, j'ai suivi les conseils de certains sur ce forum pour la préservation autant faire se peut du moteur et du turbo (et un gain de quelques kilomètres en autonomie/cl en consommation. Pour l'instant je n'est pas noté de ratés, affaire à suivre. Avec ma 206 elle n'a eu le droit qu'à du SP95. Donc je n'ai pas d'idée bien arrêtée sur le sujet. Peut-être serait-il intéressant de comparer lors d'un prochain plein, mais cela me parait difficile de se retrouver dans les mêmes conditions de circulation d'un plein sur l'autre.

[orangepower]

Comme prévu, passage d'Originange chez le concessionnaire Peugeot pour la mise à jour du SMEG iv2 avec le dernière version du système
Ma version d'origine : SMEG6.3.C.R11 du 09-05-16
Après immobilisation de la voiture 1h45 : A priori tout c'est passer correctement (et gratuitement )
Arrivée à destination, je vérifie les infos système : Version SMEG6.3.D.R6 du 27/10/2016 !
Apparemment M. Peugeot ne connait pas la version 6.4.A.R10 du 16/06/2017.
Mais du moment que ma version est fonctionnelle, c'est le principal (encore que je n'ai pas encore vérifié toutes les fonctions...). Je me dis que cela aurait pu être pire

A part cela, Originange est toujours un plaisir à conduire.

J'envisage quelques petites modifications consistant à ajouter quelques accessoires :
+ Enjoliveurs seuils de portes avant inox brossé (1608204880) : ABANDONNÉ
+ Rangement sous tablette compartimenté (1607248080) - Celui-ci sera sans doute plus facile à poser quand j'aurai ma tablette
+ Bac de coffre réversible (1607236880)
+ Jeu de 4 cabochons pour roues, orange (1610820480)
+ Stylo de retouche peinture orange power (KNT) - En espérant ne pas en avoir l'usage de sitôt.
+ Couvre volant en cuir noir/orange (de chez aliexpress) - Enfin seulement si on peu la poser par dessus le couvre volant cuir existant : à voir. : ABANDONNÉ

[Cédric45]

C'est cool si tout se passe bien pour ta mise à jour, même si ce n'est pas la dernière
Moi à part cet icône mal placé, je ne n'est rien à lui reprocher
Tes futures modifs sont sympas et utiles pour certaines mais n'as tu pas peur que le couvre volant face "Too much" ?

[orangepower]

Alors à la base je recherchais un couvre volant pour avoir un volant un peu plus épais, je le trouve trop fin. Cela ne dérange pas toi ?
Et je suis tombé sur ce modèle. J'hésite encore car effectivement trop de orange tue le orange
Je n'ai pas trouvé de photo avec un volant équipé ainsi et l'ensemble de la planche de bord pour me faire une idée plus aboutie.

Par contre j'ai trouvé ta décoration avec un liseré à l'intérieur de la voiture top ! Je crois que je vais m'en inspiré. Plus qu' à sélectionné la bonne couleur : Je pensais là aussi à du orange mais ça va peut-être faire trop.
J'aime bien aussi le film carbone que tu as mis : ça tient bien dans le temps ?

[Cédric45]

Ce n'est pas le même volant entre une allure et une gt line donc sur le mien, non, je trouve l'épaisseur très bien
Pour le film carbone, je l'ai posé il y a quasi 1an et pas de problème depuis
Ravi que mes petites modifs te plaise, tu peux t'en inspirer, je n'ai pas déposé le brevet

[Thierry_42]

Une bien belle 208 dans cette couleur orange.
Je rejoins l'avis des autres sur les jantes Caesium de la finition GT Line lui iraient à merveille.
Je me demande pourquoi Peugeot n'a pas proposé cette couleur pour le GT Line, pour moi le orange c'est assez sportif comme couleur.

Pour le Rangement sous tablette compartimenté, je l'ai aussi et celui-ci ne repose pas sur la tablette de coffre mais sur les mêmes support que celle-ci.

[orangepower]

Merci Thierry_42. Effectivement je me suis dirigé vers la finition Allure pour avoir cette couleur sinon j'aurais pris une GT Line certainement, notamment pour les sièges plus enveloppant.
OK pour la tablette. Ce rangement sous la tablette est vraiment utile ?

[Thierry_42]

Moi je trouve cela pratique, ça évite d'avoir les trucs que l'on laisse habituellement dans le coffre se balader.

Voila ce que ça donne dans ma 208 :


Et ça tient comme cela :


Ça peut légèrement gêner quand on veut charger un gros truc dans sont coffre mais comme ça se retire facilement ce n'est pas un souci.

[orangepower]

Effectivement c'est plus clair avec des photos (Merci pour ces illustrations) et cela me parait effectivement bien fichu comme système. C'est décidé, il m'en faut un afin d'avoir moins de bazar dans mon coffre.

[orangepower]

Déjà 15 000 km pour Originange : En fait 650 km depuis que je l'ai adoptée. Consommation moyenne (MyPeugeot) : 5.5 l (Mini : 5.5 l - Maxi : 6.2 l) avec même un dernier trajet de nuit, en conduite cool, à 4.8 l/100 km sur 34 km de départementale (à une moyenne de 64.5 km/h). Du coup j'attend avec impatience le prochain plein pour voir ce que ça donne en consommation réelle. Mais si je suis en dessous des 6.54 l/100 km (ma consommation moyenne avec feu ma 206), je serais ravi.
Pas de souci particulier en ce qui me concerne avec la commande de boîte de vitesse, bien plus agréable et fluide que celle de la 206, malgré un débattement important.
Nouvelle découverte : Pas de Hill Assist sur ma version de 208. Du coup, j'ai recours à la bonne vieille méthode du frein à main.
Sinon que du plaisir de conduire cette auto que j'apprends patiemment à apprivoiser. Il me reste encore des lacunes. Par exemple, je recherche toujours la commande la commande des vitres au centre de la voiture (réflexe gardé de la 206) ou je déboucle la ceinture avant de couper le contact, du coup le moteur (arrêté par le S&S) redémarre... Mais je garde espoir de m'améliorer.